Podrška modernizaciji poslovanja Željeznica FBiH

U februaru 2024. godine saopšteno je da su Željeznice FBiH ostvarile u 2023. godini najbolje finansijske rezultate u posljednjih 31 godinu te je ostvarena neto dobit od 18 miliona KM.

Kada je riječ o ljudskim resursima, 31.12.2023. godine u Željeznicama FBiH bilo je uposleno 2611 radnika, što je za 87 radnika manje u odnosu na 2022. godinu. U saopštenju se navodi da je u 2023. godini, 213 radnika napustilo preduzeće po raznim osnovama, a primljena su 126 nova radnika, isključivo na poslovima organizovanja željezničkog saobraćaja, poslovima održavanja željezničke infrastrukture i poslovima održavanja vagona i lokomotiva u radionicama Željeznica FBiH. U periodu od 2016. do 2023. godine, broj uposlenih smanjen je za 1113 radnika.

Iz Željeznica FBiH u saopštenju su naveli i da je u cilju daljeg unapređenja rada i modernizacije neophodna potpuna primjena zakonske regulative koja uređuje rad Željeznica FBiH i to: Zakon o Željeznicama FBiH, Zakon o finansiranju željezničke infrastrukture i sufinansiranju putničkog i kombinovanog saobraćaja i Zakon o finansijskoj konsolidaciji JP ŽFBiH d.o.o. Sarajevo.

Vlada FBiH je u decembru 2023. godine izdvojila sredstva za za sufinansiranje izgradnje željezničke infrastrukture  u iznosu od 8.506.000 KM. Dva miliona KM je namijenjena su program investicionog ulaganja u donji stroj zaštitne mreže na prugama Sarajevo – Čapljina, Bosanski Šamac – Sarajevo i Brčko – Banovići. Za program investicionog ulaganja u nabavku pružne mehanizacije namijenjeno je 2,8 miliona KM, dok je za program daljinskog upravljanja postrojenjima za napajanje elektrovuče na prugama Doboj (Maglaj) – Sarajevo i Sarajevo – Čapljina namijenjeno 3,2 miliona KM, te 506.000 KM za program sanacije pruge između Sarajeva i Rajlovca. 

U martu 2025. Vlada je izvojila 24 miliona KM za Željeznice FBiH. Za održavanje željezničke infrastrukture izdvojeno je 21.900.000 KM, za sufinansiranje obavljanja usluga željezničkog putničkog saobraćaja 2.000.000 KM, te 100.000 KM za sufinansiranje obavljanja usluga željezničkog kombinovanog saobraćaja. Također je izdvojeno 4.2 miliona K za investiciona ulaganja. Od ovog iznosa, 1,8 miliona KM namijenjeno je za ugradnju trafo polja broj 2 u EVP Raštani i sanaciju PSN Grabovica, a 2,1 milion KM za investiciona ulaganje u gornji stroj, te izmjenu kompletnih skretnica sa skretničkom gradom i pričvrsnim priborom u područjima infrastrukture Mostar, Sarajevo, Zenica i Tuzla. Za nadogradnju staničnih signalno-sigurnosnih uređaja na dionici pruge Grabovica – Baćevići predviđeno je 200.000 KM, a za investiciono ulaganje u donji stroj, antikorozivnu zaštiti i zamjenu oštećenih ograda na mostovima u područjima infrastrukture Mostar, Sarajevo, Zenica i Tuzla 100.000 KM. Sredstva od 43 miliona KM za Željeznice FBiH izdvojena su i 2026. godine.

Bilans uspjeha za 2024. godinu pokazuje kako su u ovoj godini Željeznice FBiH ostvarile minus od 14.9 miliona KM. U 2025. godini rezultati poslovanja su pogoršani, s padom prevezene tonaže, padom prihoda i povećanjem gubitka na 36 miliona KM. Među pozitivnim pokazateljima naveden je rast putničkog saobraćaja i smanjenje rashoda. Kao glavni uzročnik problema Željeznice FBiH su navele prestanak rada Koksare Lukavac i smanjenje međunarodnog teretnog saobraćaja za 51%. U istoj godini broj radnika je po novoj sistematizaciji smanjen sa 4.275 na 3.905, što predstavlja smanjenje od 370 radnih mjesta. Ovo smanjenje prvenstveno se odnosi na administrativne poslove.